የDFLZM የሙከራ ቡድን የመኪናውን አፈጻጸም በከፍተኛ ከፍታ እና በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ሞክሯል።

የሙከራ ቡድኑ በቻይና ሰሜናዊ እና ቀዝቃዛ ከተማ በሆነችው ሞሄ ተዋግቷል። የአካባቢ ሙቀት ከ -5 ℃ እስከ -40 ℃ ነበር፣ እና ፈተናው ከ -5℃ እስከ -25℃ ያስፈልጋል። በየቀኑ መኪናው ላይ ስትወጣ, በበረዶ ላይ እንደተቀመጠ ተሰማኝ.

 

በወረርሽኙ ሁኔታ የተጎዱት, ሙከራውን ለማቆም እና ከአካባቢው ባለስልጣናት ጋር በመተባበር ከበሽታው ነፃ ለሆኑ የማህበረሰብ አባላት በሙሉ የኒውክሊክ አሲድ ምርመራ ለማካሄድ ተገድደዋል. ጠዋት ላይ ተመራማሪዎች ኑክሊክ አሲድን ለመለየት በ -30 ℃ በረዶማ የአየር ሁኔታ ውስጥ ለ 1 ሰዓት ለሚጠጋ ወረፋ መያዝ አለባቸው። ልብሳቸው በበረዶ ቅንጣቶች ተሸፍኗል፣ ፊታቸው ቀዘቀዘ እና ደነዘዘ፣ ቅንድባቸው ቀዘቀዘ እና ጸጉራቸው ነጭ ነው፣ ጓንት የተደረገባቸው እጆቻቸው እንኳን የቀዘቀዘ እና የመደንዘዝ ስሜት ይሰማቸዋል።

 

በሞሄ ያለው የአየር ሁኔታ -25℃ ነው፣ እና ከቤት ውጭ የዳቦ ጫማ እና ጓንት ሲለብሱ ይሞቃሉ። የሙቀት መጠኑ ከ -30 ℃ በላይ ሲሆን እጆቻቸው እና እግሮቻቸው በረዶ ይሆናሉ እና ደነዘዙ እና የተጋለጡ የፊታቸው ክፍሎች ለህመም እንኳን ደነዘዙ።

 

 

 

የፅናት ፈተናSX5GEVየሙቀት ፓምፕ ሞዴል እና የሙቀት ያልሆነ ፓምፕ ሞዴል ከመደበኛው Aeon V ሞዴል ጋር ተነጻጽሯል. በ -10 ℃ የሙቀት መጠን ውስጥ ፣ አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣው አንድ ወጥ የሆነ የሙቀት መጠን ያዘጋጃል ፣ እና የከተማ የመንገድ ሁኔታዎችን እና የከፍተኛ ፍጥነት የመንገድ ሁኔታዎችን በ 1፡1 ላይ ያለውን የፅናት ርቀት ለማነፃፀር በተመሳሰለ ሁኔታ ይጀምራል።

 

 

 

 

 

 

 

 

ለሁለት ተከታታይ ቀናት በረዶ በሚዘንብበት በሞቤ ሀይዌይ መገናኛው ግማሽ ሜትር በበረዶ የተሸፈነ በመሆኑ መኪናው በመኪናው የተቀጠቀጠውን መስቀለኛ መንገድ እስኪያይ ድረስ መዞር አይችልም እና ከዚያም መዞር ይችላል. ከመንኮራኩር ምልክቶች ጋር.

 

 

 

 

 

 

የሙከራ ቡድኑ በየቀኑ ለ 3 ሰዓታት ወደ አርክቲክ መንደር እና ወደ አርክቲክ መንደር ማሽከርከር አለበት ፣ እና ጊዜያዊ ቁጥጥርን ለማካሄድ ከፍተኛ ኃይል ያለው ማሞቂያ ወይም ማቀዝቀዣ ይጠቀሙ። በተሽከርካሪው ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን ወደ ተዘጋጀው የሙቀት መጠን ሲደርስ ወደ ቋሚ ቁጥጥር ይቀየራል፣ እና በተሽከርካሪው ውስጥ ያለው የሙቀት ኃይል እና ከተሽከርካሪው ውስጥ የሚፈሰው የሙቀት ኃይል በተመጣጣኝ ሁኔታ ውስጥ ስለሚሆን ተሽከርካሪው ግምገማውን ማጠናቀቅ ይችላል። እና በተቻለ መጠን ብዙ የአካባቢ ሁኔታዎች ጊዜያዊ እና ቋሚ ቁጥጥርን ማመቻቸት, በጣም ጥሩውን የቁጥጥር መለኪያ ለማግኘት እና ከፋብሪካው የሚወጣውን ተሽከርካሪ የቴክኒክ መረጃ ጠቋሚ መስፈርቶችን ለማሟላት.

 

 

ሞሄ ከተማ በዳክሲንጋሊንግ ተራሮች ሰሜናዊ ግርጌ፣ በእናት አገሩ ሰሜናዊ ጫፍ ላይ የምትገኝ ሲሆን "ቻይና አርክቲክ" በመባል ይታወቃል።

 

 

2023 ደርሷል፣ ይህ ማለት ሌላ ሙከራ ሊጀመር ነው። የፈተና ቡድኑ ፍጥነት አልቆመም, ስለዚህ ወደ ፊት መሄድ እና Liuqi ምርምርን እና ልማትን እንዲሞክር መርዳት አለብን.

 

 

 

 

 

ድር፡https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
ስልክ፡ +867723281270 +8618577631613
አድራሻ: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, ቻይና