
| ሁኔታ፡ | አዲስ |
| መሪ | ግራ |
| የልቀት ደረጃ፡ | ዩሮ VI |
| አመት፥ | 2022 |
| ወር፥ | 11 |
| የተሰራ በ: | ቻይና |
| የምርት ስም፡ | ዶንግፌንግ |
| የሞዴል ቁጥር፡- | አዲስ Lingzhi M5 |
| የትውልድ ቦታ፡- | ጓንግዚ፣ ቻይና |
| ዓይነት፡- | ቫን |
| ነዳጅ፡ | ጋዝ / ቤንዚን |
| የሞተር አይነት፡- | ቱርቦ |
| መፈናቀል፡ | 1.5-2.0 ሊ |
| ሲሊንደር | 4 |
| ከፍተኛው ኃይል(መዝ): | 100-150 ፒ |
| የማርሽ ሳጥን፡ | መመሪያ |
| የማስተላለፍ ቁጥር፡ | 6 |
| ከፍተኛው ጉልበት (Nm)፦ | 100-200Nm |
| መጠን፡ | 4735*1720*1955 |
| መንኮራኩር፡ | 2500-3000 ሚሜ |
| የመቀመጫዎች ብዛት፡- | 7 |
| ዝቅተኛው ግራንድ ማጽጃ፡ | 15°-20° |
| የነዳጅ ታንክ አቅም፡- | 50-80 ሊ |
| የማገጃ ክብደት፡ | 1000 ኪ.ግ-2000 ኪ.ግ |
| የካቢኔ መዋቅር; | የተዋሃደ አካል |
| መንዳት፡ | RWD |
| የፊት እገዳ; | ድርብ ምኞት አጥንት |
| የኋላ እገዳ; | ባለብዙ አገናኝ |
| መሪ ስርዓት፡ | ኤሌክትሪክ |
| የመኪና ማቆሚያ ብሬክ; | መመሪያ |
| የብሬክ ሲስተም | የፊት ዲስክ + የኋላ ዲስኮች |
| የጎማ መጠን፡- | 215/60 R16 |
| የኤር ከረጢቶች | 2 |
| TPMS(የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓት) | አዎ |
| ኤቢኤስ(አንቲሎክ ብሬኪንግ ሲስተም)፡- | አዎ |
| ESC(የኤሌክትሮኒካዊ መረጋጋት ቁጥጥር ስርዓት) | አዎ |
| ራዳር፡ | ምንም |
| የኋላ ካሜራ; | ምንም |
| የመርከብ መቆጣጠሪያ; | ምንም |
| የጸሃይ ጣሪያ | የፀሃይ ጣሪያ |
| የጣሪያ መደርደሪያ; | ምንም |
| መሪ ጎማ፡ | ባለብዙ-ተግባር |
| የመቀመጫ ቁሳቁስ; | ቆዳ |
| የውስጥ ቀለም | ጨለማ |
| የአሽከርካሪ ወንበር ማስተካከያ; | መመሪያ |
| የረዳት መቀመጫ ማስተካከያ፡ | መመሪያ |
| የንክኪ ማያ፡ | ምንም |
| የመኪና መዝናኛ ስርዓት; | አዎ |
| የአየር ማቀዝቀዣ; | መመሪያ |
| የፊት መብራት | ሃሎጅን |
| የቀን ብርሃን; | ሃሎጅን |
| የፊት መስኮት: | ኤሌክትሪክ |
| የኋላ መስኮት; | ኤሌክትሪክ |
| የውጪ የኋላ እይታ መስታወት፡ | የኤሌክትሪክ ማስተካከያ |
| የቅንጦት: | ከፍተኛ |
| ርዝመት * ስፋት * ቁመት(ሚሜ): | 4735*1720*1955 |
| የሚያምር ንድፍ; | ከፍተኛ |
| የዊልቤዝ (ሚሜ): | 2800 |
| የክብደት መቀነስ (ኪግ) | 1550/1620 እ.ኤ.አ |
| ከፍተኛ. ፍጥነት (ኪሜ/ሰ): | 140 |
| የሞተር ሞዴል: | 4A92 |
| የልቀት ደረጃ፡ | ዩሮ ቪ |
| መፈናቀል (ኤል)፡ | 1.6 |
| መቀመጫዎች: | 7/9 |
ከኃይል አንፃር አዲሱ መኪና ባለ 2.0 ሊትር በተፈጥሮ የሚንቀሳቀስ ሞተር በ 98 ኪሎ ዋት ከፍተኛ ኃይል ያለው እና ከፍተኛው 200 ኤም.ኤም. ከማስተላለፊያው አንፃር ከ 5-ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያ ጋር ይዛመዳል.